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　　30日，新建南京至淮安城际铁路(以下简称“新建宁淮城际铁路”)最大跨度桥梁——六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥合龙。这标志着新建宁淮城际铁路全线难度最大的控制性工程主体结构全部完工，为全线建成通车奠定了基础。6月30日，新建宁淮城际铁路全线最大跨度桥梁合龙。张刚摄新建宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥位于江苏省南京市六合区境内，大桥主梁总长521.7米，主跨达220米。中铁上海工程局集团有限公司宁淮城际铁路5标二分部副经理侯仁江介绍，大桥主梁采用挂篮悬臂工艺分段施工，单节段梁体自重巨大、高空作业面狭窄，施工稍有偏差就会影响整座桥的线形。项目管理团队采用BIM技术模拟施工全流程，配备自动化数控监测系统，24小时实时采集、调整主梁线形与斜拉索索力数值，将主梁施工线形偏差控制在毫米以内。6月30日，航拍新建宁淮城际铁路全线最大跨度桥梁施工现场。黄俊峰摄宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。项目建成运营后，民众从南京到淮安将实现1小时直达，苏皖两省城际轨道交通网布局将进一步完善，对促进长三角高质量一体化发展等具有重要意义。银川至福州直达普速列车正式开行

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