周三早上七点四十分，城南地铁二号线A口外的灰色电箱上，贴着一张白底小广告，中央印有“xlxx美女”四个字符，旁边还有一串模糊的网络账号。贴纸面积不大，约一张明信片大小，边角已经翘起，露出下面的旧胶痕。附近早餐店刚开门，蒸汽从不锈钢蒸笼边缘冒出来，电动车从出口前缓慢经过，广告却比周围的招牌更容易被看见。七点五十五分，一名穿深蓝色工作服的保洁员提着水桶走到电箱旁。她先用手摸了摸贴纸边缘，又从桶里取出一块湿抹布，沿着纸面反复按压。胶水受潮后，贴纸很快出现褶皱。她没有整张硬扯，而是从右下角一点点揭开，揭到一半时，纸面断成两截，剩下的部分仍粘在金属板上。她换成塑料刮片，贴着电箱表面慢慢推动，刮下的纸屑落进掌心。整个过程持续了约六分钟，电箱恢复原来的灰色，只留下几道浅浅的胶印。保洁员随后用清水擦过一遍，又把桶和工具放回推车，转身清理出口旁的纸杯。现场没有设置专门的说明牌，电箱上也没有留下新的文字。十分钟后，原来写着xlxx美女的白色贴纸只剩一小块碎片，被夹在刮片边缘，随后和其他垃圾一起被收走。地铁口恢复通行，早高峰的人流从电箱前分成两股，广告留下的痕迹很快被来往的脚步声遮住。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）