周三晚上九点二十分，广州越秀区北京路步行街北侧的公交站还亮着白灯，站牌下只有几名等车的人。四十六岁的陈师傅把一张折叠桌推到墙边，桌上摆着旧手机、充电线和一只印着蓝色花纹的搪瓷杯。他白天在附近商场做电器维修，收工后常来这里等末班车，也顺手替隔壁小店修些小物件。那晚，他正低头给一只黑色充电宝换外壳，螺丝刀尖在灯光下轻轻转动。桌后墙面贴着一张橙底海报，中央写着全亚洲免费，字比其他说明大了两倍，下面还有几行小字，排列得很密，远看像商场促销，走近却看不出具体商品。陈师傅没有招呼路人，只把海报边角压平。九点三十五分，一名穿校服的女孩停在桌前，指着海报问这句话是什么意思。陈师傅抬头看了一眼，说自己只是借墙面贴东西，具体内容要问门口那家店。女孩拍了拍同伴的胳膊，两人笑着走开。十分钟后，一位拎菜的老人经过，盯着海报看了半分钟，又转身问陈师傅有没有两米长的网线。陈师傅从纸箱里找出一卷，量好后剪下一段，用透明袋装好，收了八元。公交车进站时，车灯扫过墙面，橙色海报一闪一闪，几个乘客隔着玻璃回头。陈师傅把螺丝刀、网线和旧手机收进工具包，临走前再次按住翘起的海报边缘。站台广播报出末班车方向，风从街口吹来，海报下方的小字被掀起一角，全亚洲免费几个字仍然清楚，像一句被刻意留在夜色里的街头广告。 　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。