1月15日消息，2026年开年，国内新能源汽车市场迎来寒意开局。据乘联分会最新发布的周度分析数据显示，1月1日-11日，全国乘用车市场零售32.8万辆，同比去年1月同期下降32%，较上月同期下降42%。同期，全国乘用车新能源市场零售11.7万辆，同比去年1月同期下降38%，较上月同期下降67%。照此计算，全国乘用车新能源零售渗透率跌至35.5%，与12月59.1%的渗透率相比，接近腰斩。分析认为，1月新能源汽车销量大幅下滑有多种原因：车购税免税政策刚截止，2025年四季度，车企为赶在政策退坡前冲刺销量，密集促销、压库，提前释放了2026年部分潜在需求，导致开年出现需求真空。加之冬季是燃油车传统销售旺季，多重因素叠加下，新能源汽车市场承压明显。因此1月的零售偏弱也是完全正常的。随着各地的补贴细则和补贴通道全面启动，市场会逐步好起来。WTT多哈冠军赛：朱雨玲获女单冠军
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。