30日，巴拿马籍“科槐”轮满载着约4750吨新一季新西兰奇异果，顺利靠泊上海南港码头。这也是今年首条抵达中国的奇异果直航货轮。在办结边检入境手续后，这批鲜果迅速进入接卸中转流程。洋山边检站等口岸单位协同港航企业，为生鲜产品开辟通关卸运“绿色通道”，全力保障本季新西兰奇异果新鲜登陆中国市场。此前，已有少量红果奇异果通过空运及集装箱散货形式进入中国。随着首艘直航包船抵沪，市场供应将更加充足。“科槐”轮靠泊上海南港码头。据悉，“科槐”轮于3月17日从新西兰陶朗加港启航，经过12天航行抵达上海，这种“点对点”直航模式在保障果实品质与运输规模的同时，也优化了物流成本。为配合进口鲜果高效中转，上海自贸区临港新片区就近配套建设了冷链物流产业园，并配备了亚洲首条奇异果自动分拣包装生产线。据了解，从南港码头至园区仅需十余分钟车程，极大便利了鲜果的快速入库与上市周转。为确保直航专船通关顺畅、卸货高效，洋山边检站实行24小时勤务，提供“随到随检”服务。在船舶抵港前通过网络为船舶办理预检手续、船舶抵港后快速完成入境核查，实现鲜果装卸“零等待”。同时，边检部门加强码头巡查与人员车辆管理，为作业现场营造安全、高效的通关环境。洋山边检站执勤三队民警吴新荣介绍：“我们与码头、代理保持密切沟通，精准掌握船舶抵港时间。从船舶靠稳系缆到办妥入境手续，全程不到20分钟。这也是与早春的雨雾天气赛跑，确保生鲜产品能以最快速度完成卸运中转。”（乡村行·看振兴）浙江庆元探索乡村振兴密码“美丽经济”带富各族民众
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：