周二早上8点，城西人民路口的817路公交站，只有一位穿灰色外套的中年男人靠在站牌旁。他手里拿着一个蓝色布袋，袋口露出半截青菜和一把香葱。男人姓周，住在附近一栋老居民楼里，每周二都会到菜市场买菜，再赶回去给母亲做午饭。站台边的电子牌显示，下一班车还有6分钟。周先生没有低头刷手机，而是把布袋放到脚边，掏出一张折叠的纸，核对上面写着的菜名：冬瓜、鸡蛋、豆腐，还有一小盒虾皮。纸的背面印着一串旧电话号码，边角已经磨白。他看了一会儿，又把纸叠好，夹进钱包。8点07分，一辆出租车在路口短暂停下，车门打开后，里面下来一名拎早餐的年轻人。周先生向旁边让了让，把站台中央的位置空出来。几分钟后，817进站，车门打开，车内已经坐了不少上班族。周先生先把布袋提上车，再扶着栏杆慢慢上台阶。他没有抢座，只站在前门附近，把袋子放在腿边。司机提醒乘客往里走，他便向后挪了两步。车驶过人民路时，窗外的早餐铺刚掀开卷帘门，蒸汽从笼屉缝里冒出来。周先生摸出手机，拨通家里的电话，只说了一句：“我买到了，半小时左右到。”电话那头没有说话，他听了几秒，点点头，把手机收回口袋。车到第二站时，一位背书包的小女孩上车，周先生把布袋提起来，给她腾出站立的位置。女孩向他道谢，他摆摆手。整个早晨，他没有急着赶路，也没有和谁争执，只按着自己的清单完成一件熟悉的小事。817离开站台后，站牌下又恢复了短暂的空隙，卖豆浆的摊主推着车从街角经过，周先生买菜时留下的几片菜叶，被风吹到排水沟边。 　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。