香港交易及结算所有限公司(简称“港交所”)29日公布2026年一季度业绩。其中，收入及其他收益达82.03亿港元，同比增长20%；股东应占溢利为51.88亿港元，同比增长27.3%；两项核心指标均刷新历史纪录。图为位于香港中环的港交所。财报显示，港交所一季度交投持续畅旺，整体平均每日成交金额达2767亿港元，创下第二高季度纪录，仅次于2025年第三季度创下的2864亿港元纪录。财报指出，一季度主要业务收入同比增长22%，主要受益于现货及商品市场成交量上升，以及交易及结算费用增加。新股集资市场表现突出，港交所一季度持续稳居全球第一新股集资中心，集资额达到2025年一季度的近6倍，递交上市申请的企业数量持续攀升。在当日召开的股东周年大会上，港交所行政总裁陈翊庭表示，当前的新股挂牌首日上涨比例大幅提升，从2024年的60%升至2026年一季度的80%，近期更是达到90%。这一变化得益于去年8月实施的新股IPO定价分配机制改革，该项制度优化提升新股定价及分配机制的稳健性。港交所主席唐家成表示，港交所一季度业绩创新高，充分体现香港资本市场的韧力、实力与竞争力。尽管当前外围市场环境充满挑战，但港交所依托独特的跨境市场互联互通优势，对业务长期稳步发展充满信心。榴莲快线密集抵达广州南沙今年接卸总量预计超过4000柜
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。