8月5日，记者从广州市市场监管局获悉，由国家城市轨道交通运输服务产业计量测试中心自主研发的多自由度动态模拟溯源平台通过国家市场监督管理总局科技项目验收，其能精准模拟城轨列车行驶时颠簸、拐弯等真实行车状态的多项动静态量值，突破了车载轨道几何检测系统难以实现精准动态溯源的行业技术瓶颈，填补了国内轨检设备动态溯源领域技术空白。每天千万市民搭乘地铁出行，地铁轨道是否平整、有无隐患，全靠车载轨道几何检测系统巡检把关，这套设备堪称地铁的“轨道体检师”。但怎么知道这些“轨道体检师”有没有“摸鱼漏诊”或者“带病误诊”呢？长期以来，行业缺乏车载轨道几何动态检测系统动态校准手段，无法在真实运行状态下对该系统实施校准。也就是说，过去如果车辆行驶遇到颠簸路况，检测结果就可能不准确。这项成果，可以模拟地铁飞驰、转弯、震动的全过程，在运动状态下完成车载轨道几何检测系统的精度校验，补齐了轨交运维安全的核心短板。简而言之，就是让“轨道体检师”从此也能定期接受精准的“体检”考核。广州市市场监管局相关负责人表示，该产业计量测试平台的成功运行，标志着广州在轨道交通装备计量领域实现从“局部突破”向“系统引领”的跨越。下一步，广州将紧扣“十五五”规划与交通强国建设目标，持续深化动态溯源、智能监测等关键核心技术攻关，积极探索建立粤港澳大湾区轨交计量互认长效机制，为本土装备出海、行业标准国际化提供坚实技术底座。近年来，依托长期积淀形成的全链条计量服务能力，广州市市场监管局着力打造城市轨道交通运输服务产业计量测试平台。国家城市轨道交通运输服务产业计量测试中心由广州市市场监管局统一规划布局、广州计量检测技术研究院承建，2020年11月获国家市场监管总局批复筹建，2023年通过预验收。8月5日，记者从广州市市场监管局获悉，由国家城市轨道交通运输服务产业计量测试中心自主研发的多自由度动态模拟溯源平台通过国家市场监督管理总局科技项目验收，其能精准模拟城轨列车行驶时颠簸、拐弯等真实行车状态的多项动静态量值，突破了车载轨道几何检测系统难以实现精准动态溯源的行业技术瓶颈，填补了国内轨检设备动态溯源领域技术空白。每天千万市民搭乘地铁出行，地铁轨道是否平整、有无隐患，全靠车载轨道几何检测系统巡检把关，这套设备堪称地铁的“轨道体检师”。但怎么知道这些“轨道体检师”有没有“摸鱼漏诊”或者“带病误诊”呢？长期以来，行业缺乏车载轨道几何动态检测系统动态校准手段，无法在真实运行状态下对该系统实施校准。也就是说，过去如果车辆行驶遇到颠簸路况，检测结果就可能不准确。这项成果，可以模拟地铁飞驰、转弯、震动的全过程，在运动状态下完成车载轨道几何检测系统的精度校验，补齐了轨交运维安全的核心短板。简而言之，就是让“轨道体检师”从此也能定期接受精准的“体检”考核。广州市市场监管局相关负责人表示，该产业计量测试平台的成功运行，标志着广州在轨道交通装备计量领域实现从“局部突破”向“系统引领”的跨越。下一步，广州将紧扣“十五五”规划与交通强国建设目标，持续深化动态溯源、智能监测等关键核心技术攻关，积极探索建立粤港澳大湾区轨交计量互认长效机制，为本土装备出海、行业标准国际化提供坚实技术底座。近年来，依托长期积淀形成的全链条计量服务能力，广州市市场监管局着力打造城市轨道交通运输服务产业计量测试平台。国家城市轨道交通运输服务产业计量测试中心由广州市市场监管局统一规划布局、广州计量检测技术研究院承建，2020年11月获国家市场监管总局批复筹建，2023年通过预验收。
钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。