周三晚上十点四十分，东城区一处公交站还亮着白色灯箱，末班车的电子牌停在“还有六分钟”。站牌旁，四十七岁的修鞋师傅老梁收起小木凳，准备把摊位推回附近的杂物间。他的手边放着一只旧平板，屏幕上是一段社区活动室的舞蹈录像。画面里，几名老人跟着音乐抬手转身，镜头不稳，声音也时断时续。老梁没有急着关机，而是把平板架在鞋盒上，盯着屏幕右下角的一行字看了半天。他说，活动室新换了投影设备，白天有人问视频驱动在哪，工作人员找了几圈，才发现连接线压在折叠桌下面。晚上收摊前，他特意把这段录像重新放了一遍，想确认画面会不会突然变黑。公交车从路口拐进来时，车灯照亮了站台边的雨水，老梁赶紧把平板抱到屋檐下，又把一双补好的黑色皮鞋递给等车的年轻人。年轻人扫了付款码，问他明天还来不来。老梁说，只要不下大雨，下午四点半就到。车门打开，几名乘客上车，有人拎着菜袋，有人抱着孩子，站台重新安静下来。老梁把鞋盒、针线包和那只旧平板一件件放进手推车，经过活动室门口时，里面还传出练舞的节拍。他停了几秒，把门口歪掉的通知纸扶正，上面写着周末排练时间和设备使用安排。夜里的街道没有特别的声响，便利店门口的热气、公交车尾灯和修鞋摊留下的橡胶味混在一起。老梁推车走远后，活动室的投影幕又亮了，几个人围着画面调整音量，视频驱动在哪这句话，也被当成了今晚排查设备时最容易记住的一句。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。