妺女在旧书店门口等一场晚风吹来

　　汽车制造商进军飞行汽车领域，听来似乎顺理成章，例如小鹏旗下的小鹏汇天所推出的飞行汽车。近日更有消息传出，传统车企比亚迪或将涉足这一赛道，瞬间再次点燃了公众对比亚迪的关注热度。面对这一波突发的流量，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞迅速作出回应，明确辟谣称“比亚迪将推出飞行汽车”系虚假信息，公司目前并无相关规划与部署。他同时提醒：“在流量面前，我们要保持克制。”李云飞此番言论，看似在间接回应当前部分车企为博取流量所采取的一些略显夸张的宣传手法。尽管在打造“飞行汽车”这一领域，众多车企都在积极布局，例如文中提到的小鹏汽车，何小鹏就曾透露，小鹏计划于2026年——也就是明年，实现全球首款“汽车+飞机”一体化折叠飞行汽车的量产并启动交付。广汽飞行汽车GOVYAirCab计划于2026年实现量产交付，吉利汽车旗下的沃飞长空AE200已进入量产前的预生产阶段。与此同时，长安汽车正加速推进飞行汽车布局，预计将于2030年推出航线飞行汽车。可见，飞行汽车未来将成为新趋势，各大车企正纷纷抢占先机。2026年或将成为飞行汽车量产的元年。在这一大背景下，比亚迪或许真的有望顺势推出飞行汽车，只待合适的时机与市场环境。

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