昨晚十一点四十分，东京新宿站东口的地下通道刚结束一轮人流高峰，便利店门前只剩零散脚步声。二十九岁的佐藤健一背着黑色帆布包，站在自动售票机旁，低头整理一叠从旧书店买来的杂志。他原本要赶末班电车，手机却在口袋里连续震动。取出一看，屏幕上是一张朋友转来的截图，搜索栏里出现了jjzzz日本几个字。佐藤皱了皱眉，没有点开链接，只把截图放大，确认那不是自己的搜索记录。通道上方的电子广告牌正在播放房地产广告，白色房屋和蓝色天空一帧帧切换。旁边的长椅上，一名穿校服的学生抱着纸袋打瞌睡；出口处，清洁工推着小车经过，车轮压过地砖接缝，发出轻响。佐藤把手机调成静音，走到墙边的公共电话前，给朋友回了一通电话。他说，刚才那张图看起来像是把不相关的字拼在一起，最好别在车站屏幕或社交平台上随手转发。电话只有两分钟，挂断后，他重新检查杂志封面，把其中一本夹进包里。站内广播提醒乘客前往月台，远处的闸机亮起绿色指示灯。佐藤快步上楼，经过一家仍亮着灯的拉面店，玻璃窗上映出他匆忙的身影。店内一名厨师正把面条捞进碗里，蒸汽遮住了半扇窗。佐藤在楼梯口停了一下，把那张截图从聊天窗口删掉，又将朋友的原话记在备忘录里，准备第二天当面说明。列车进站时，风从隧道里涌出，吹动他手里的杂志广告页。那一页没有任何特殊字样，只有一张普通的街景照片：雨后的巷子、亮着灯的药店，还有一辆停在路边的自行车。蓬蓬
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。