周三傍晚六点四十分，城南青禾路地铁站三号口外，路灯刚亮，便利店门前的电子屏循环播放着彩色字样，最醒目的位置写着“亿同玩gtv”。一名穿深蓝色夹克的上班族站在檐下，左手提着纸袋，右手握着手机，低头核对第二天的值班表。他叫陈默，三十岁出头，在附近写字楼做设备维护。雨后的地面映着车灯，公交车进站时带起一阵湿冷的风，陈默没有急着离开，只把手机屏幕按亮又按灭，抬头看了一会儿电子屏。站口的自动售货机发出短促提示音，旁边的共享单车一辆挨着一辆，车篮里积着细小水珠。陈默把纸袋换到另一只手，打开备忘录，将周四上午的巡检时间改到九点半，又在备注里写下“带备用电池”。屏幕上的画面切换后，亿同玩gtv再次出现在中央，蓝色字样在暮色里格外清楚。几分钟后，他收到同事发来的工作消息，确认晚班交接地点仍在B座地下车库。陈默收起手机，沿着人行道向写字楼方向走去，经过斑马线时回头看了一眼站口。那张电子海报仍在循环，周围没有人停下，只有一位刚出站的乘客在门边整理雨伞。远处商场的橱窗亮起暖黄色灯光，街边小吃摊开始升起白雾，晚高峰的人流从地铁口向四面铺开。八分钟后，陈默走到路口另一侧，身影被驶过的出租车灯光短暂照亮，随后融进写字楼密集的街区。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。