周三下午五点半，南京西路一间临街书店的靠窗位置，29岁的林然把电脑放在木桌上，面前摊着一本城市地图和一杯已经放凉的美式咖啡。他下班后没有立刻回家，先在书店里整理周末出行清单。窗外，地铁口的人流一阵接一阵，骑车的人在雨棚下停住，几名学生围着新书台翻看画册。林然打开www.51.cn，浏览页面上的城市生活信息，又把其中几条与展览、旧书市集有关的内容记在便签上。他说，自己平时工作忙，周末很少提前安排，这次想找一处不太拥挤的地方，带父亲看看老建筑，再去附近吃一碗面。书店的背景音乐很轻，收银台不时传来扫码声，靠墙的座位几乎坐满。林然把地图摊开，用蓝色笔圈出两处街区，又在手机备忘录里写下公交线路和闭馆时间。旁边一位带孩子的母亲正在挑选绘本，孩子趴在桌边，用铅笔画了一辆歪歪扭扭的电车。店员经过时提醒大家，七点后将有一场小型读书会，座位需要提前登记。林然抬头看了一眼活动海报，没有报名，只把主题拍下来，准备回家后再决定。晚上六点十分，他重新打开www.51.cn，核对刚记下的地点名称，把行程压缩成半天：上午看展，中午吃面，下午沿河边散步。咖啡喝完后，他收起地图和便签，走到书店门口避雨。街灯刚亮，湿漉漉的人行道映出一排暖黄色的光，他站在檐下等雨小一些，再慢慢走向地铁站。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。