周三晚上十点半，上海静安区一条居民巷口，四十多岁的修鞋匠老周坐在折叠凳上，借着便利店门口的白灯，给一双开胶的黑色皮鞋重新粘底。鞋主把手机放在膝盖上，不时低头看时间。老周手边摆着小刷子、砂纸和一只掉了漆的铁盒，动作很慢，却很稳。墙面离他不到两米，灰色涂料上留着几行新旧不一的字，其中最醒目的一个词是“捣逼”。它用蓝色喷漆写成，旁边还画着歪歪扭扭的笑脸。路过的年轻人停下来拍照，有人觉得这是无聊的脏话，有人说它像一种粗糙的街头暗号。卖烤红薯的阿姨推着车经过，瞥了一眼，笑着说，巷子里以前也有不少乱写乱画，过几天就会被新广告盖住。老周没有参与议论。他把鞋底压在木板上，用力按了十几秒，又拿手电照着边缘检查。店铺卷帘门已经拉下，楼上的窗户亮着暖黄色的灯，偶尔传来碗筷碰撞声。一个外卖骑手在巷口停下，问修鞋还要多久。老周说，再等五分钟。那双鞋的主人站到墙边，盯着那行字看了很久，随后掏出纸巾，试着擦掉涂鸦下方一小块被蹭黑的墙面。纸巾很快染成蓝灰色。他没有继续擦，只把纸团捏紧，走回便利店门口。老周收起工具，把修好的鞋递过去，提醒鞋底今晚别碰水。十点五十分，巷口恢复安静。涂鸦仍在墙上，便利店的灯继续亮着，老周则推着工具箱，沿着潮湿的人行道慢慢回家。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。