2026FIRST机器人竞赛(FRC)(简称:FRC机器人竞赛)上海国际区域赛15日落幕。本届赛季主题为“发掘重建”(Rebuilt)。FRC机器人竞赛上海国际区域赛比赛现场。据悉,FRC机器人竞赛每年均设置全新赛季主题,极具创新与人文内涵。2026赛季主题“发掘重建”(Rebuilt)鼓励参赛选手们以工程视角探寻历史、联结过去、重构未来:每一件被“发掘”的创意载体都承载着思想与故事,参赛队伍运用工程设计、机械搭建、程序算法等硬核技能,重新诠释历史遗产与文化印记;借助STEM素养与团队协作,在探索与创造中实现科技与人文的深度交融。本届赛事由FRC中国组委会主办,为期三天的赛事汇聚国内外50支参赛队伍、近千名青少年选手同台竞技,围绕展开科创比拼与智慧角逐。据了解,与上届相比,本届赛事中国参赛队伍数量增长超20%。“真正的教育,是让青年在解决实际问题中锤炼本领,在团队协作中学会包容,在挑战未知中保持热爱,而FRC这样的赛事,正是这样一座连接校园与社会、连接理论与实践的重要桥梁。”华东师范大学校长、中国科学院院士马余刚指出。上海市教委副主任王浩表示,本次赛事既是上海深化青少年科创教育国际交流合作的生动实践,也是全市中小学校协同发力、共同推动青少年科创教育发展的鲜活缩影。据悉,比赛分为资格赛和淘汰赛,胜出的队伍将晋级今年4月在美国举行的全球总决赛。华东师范大学二附中闵行紫竹分校VioletZ6940战队的陆奕萱连续两年参战。在去年FRC机器人竞赛中,陆奕萱和团队斩获亚军联盟盟主,成功晋级美国休斯敦世锦赛,创下队史最佳战绩。“晋级休斯敦世锦赛,是VioletZ6940战队亲手创造的历史,我们为此感到无比自豪。今年,战队将继续全力以赴、勇往直前!”陆奕萱说道。参赛选手控制机器人进行比赛。张家铭曾是VioletZ6940战队的一员,如今已考入同济大学电子与信息工程学院,成为一名大一学生。今年重返赛场,他完成了从参赛队员到教练的身份转变,担任FormShop战队指导教练。“从队员到导师,身份完全不一样了。”张家铭说,作为队员时,一心只想把机器人调试到最好;而成为导师后,更需要学会“退后一步”。来自马来西亚BestarianNextGEN战队的指导老师罗斯纳·苏莱曼(RosnahSulaiman的音译名)表示,这是该战队第一次来到中国参赛,心情既紧张又充满期待。由于筹备时间仅有短短一个月,团队凭借队员们的满腔热情全力以赴,最终顺利站上FRC机器人竞赛上海国际区域赛的赛场。因路途遥远,战队并未携带充足的工具与配件,中国的参赛伙伴们十分友善热心,主动伸出援手给予帮助,这份温暖让他们记忆深刻。华东师范大学二附中闵行紫竹分校是本届FRC机器人竞赛上海国际区域赛的承办方,这也是该校连续第二年承办此项国际青少年机器人顶级赛事。华东师范大学二附中闵行紫竹分校校长施洪亮在采访中表示,学校连续两年承办此项赛事,初衷就是让更多上海及全国本土学生能够就近参与高水平机器人竞赛。此前,国内学生需远赴加拿大、土耳其等海外赛区参赛,不仅流程繁琐,机器人运输等成本也十分高昂。赛事落地本土后,大幅降低了参赛门槛,本土队伍数量持续增长,同时也吸引了海外队伍前来交流,让世界更好地认识中国、了解中国青少年机器人教育的发展成果,赛事规模不断扩大正是最显著的优势。去年“315”晚会曝光的企业如今怎么样了?
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十二届四川省委科技委员会第一次会议,有多个重要议题,包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动,但随着税收大数据广泛应用,网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析,税收征管力度事实上在不断强化,税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现,但近些年通过税收大数据,税务部门会收到企业风险提示,并跟企业确认,不少企业需要依法补缴税款。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
当地时间8月29日,巴黎残奥会首个比赛日。在伊夫林省圣康坦自行车馆,中国队选手李樟煜上演了一场“速度与激情”。男子C1级3000米个人追逐赛资格赛,他以3:31.338的成绩刷新该项目世界纪录。决赛中,李樟煜状态火热,夺得金牌,这也是中国体育代表团在本届残奥会上获得的首枚金牌。另一位中国队选手梁伟聪摘得银牌,恭喜中国队包揽该项目金银牌!
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十二届四川省委科技委员会第一次会议,有多个重要议题,包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
依据有关规定,经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准,决定给予钟自然开除党籍处分;按规定取消其享受的待遇;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。
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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。














