昨晚十点四十分，杭州城西一座地铁站的换乘通道还亮着白灯，便利店旁的长椅上坐着一名穿灰色外套的年轻人。他把手机架在水瓶边，屏幕里播放着一段娱乐视频，画面声音压得很低，只能听见零碎的笑声。年轻人面前摊着一本打开的英语词汇书，右手握着荧光笔，视频播到间隙时，他就低头划出几个单词，再抬头看屏幕。站内的保洁员推着小车从他身边经过，提醒他不要挡住盲道入口，他立刻把背包挪到脚下，向对方点了点头。十分钟后，末班车进站，通道里的脚步声突然密集起来。年轻人没有马上起身，而是把手机里的娱乐视频暂停，翻到词汇书最后一页，在空白处写下当天的日期和一行短句。那行字大意是，忙完一天，也要给自己留一点轻松时间。他说自己在附近写字楼上班，最近常常加班，回到出租屋时已经很晚，坐在站里等车的二十多分钟，反倒成了最安静的一段时间。手机电量只剩百分之十二，他把充电线收回帆布包，又买了一瓶温水。列车关门前，他快步跑下楼梯，灰色外套的衣角在灯光下晃了一下。长椅旁的电子屏继续滚动播放站内广告，远处传来列车启动的低响，便利店店员关掉门口一盏台灯，通道重新安静下来。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。