「我我色综合」ios视频图文今天来跟大家聊一台轿跑，一台非常有特点的轿跑

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视频图文今天来跟大家聊一台轿跑，一台非常有特点的轿跑。因为即便是这个品类的车型，因为小众而众口难调，但当大家看到这台车的时候，都会发出一句共同的感叹：这设计，真特么好看！没错，这是一台英菲尼迪的Q60。曾几何时，轿跑这个类别在中国市场还是百花齐放的——豪华品牌为了给自家畅销的中型轿车"锦上添花"，都纷纷在中型车这个尺寸上，引进了轿跑的版本，德系BBA有我们常见的CCoupe、4系、A5；日系有雷克萨斯的RC和英菲尼迪Q60；美系，说得不严谨一些，也有野马和科迈罗这样的车型。在这一堆拥有双门造型、流线型车身、溜背设计、小众昂贵且招人喜欢的车型里，反而是英菲尼迪Q60，这个没啥品牌效应的车型，显得尤为突出。当然，我说的是颜值，论销量，那还没我的腰间盘突出。因此，在轿跑本身就是小众车型的前提下，英菲尼迪Q60就成了"小众里的小众"，由此导致的结果，就是在二手行情里，同年份同车况的Q60相比BBA的对手，那就是要再便宜一些。以爱车的诺诺成都站在售的这台英菲尼迪Q60为例：2019年注册的2019款，2.0T豪华运动版，末期款的顶配车型。7年车龄，行驶里程73000+km，年均1w的正常使用强度；二鉴下来仅有机盖和左前翼子板非原漆，车身结构完好无损，因此车身评级为N级。目前这台车的价格，已经只需要10万出头了，售价10.99万元。在整备方面，通过整备清单可以看到，这台Q60的二星建议里包含雨刮片、皮带轮组和火花塞的更换，是依据车龄，建议更换的可选项目；一星提示里需要关注的仅有机脚和前减振器，但目前并无大碍可以正常使用，其余都是正常的磨损老化，以及前车主的部分改装，这个我们放到后面再聊。而往往比较重要、需要维修的三星整备部分，这台Q60仅有无关痛痒的"补充补胎液和打气泵"一项，这意味着这台车在机械方面状态还是非常不错的。懂英菲尼迪Q50/Q60这个系列的观众肯定都知道，这台车的发动机是采用了来自奔驰的M2742.0T发动机，但英菲尼迪自己又重新进行了调整和设计，技术层面取消了奔驰原先的分层燃烧技术，并且优化了凸轮轴、正时机构以及水路；变速箱采用了自家供应商体系里的Jatco加特可7AT，并进行了重新调校和标定。结果就是英菲尼迪上的这台M274A发动机，相比于奔驰在质量上稳定了许多，但同时也一定程度牺牲了整套动力系统的驾驶感受。美观、舒适，但不太运动，这个操作一听就是日系品牌干得出来的事。这种驾驶氛围从你坐上车就能感觉到，以我日常开4系来对比，Q60的坐姿首先就高了半个屁股，再加上内饰里这种精致的设计和搭配，就不太想让人开快车。当然这也跟Q60的整体动力底盘调教风格一致，211马力的2.0T发动机日常肯定足够，但偏慵懒的变速箱加上滤振性不错的避振悬架，依旧代表Q60还是一台偏舒适的车型，前双叉臂悬架配合轻柔的线控转向，也是让这台车开起来更加灵活。我倒觉得这无可厚非，毕竟轿跑本身就是轿车的延伸，在区别于轿车那种纯粹的实用之外，保留日常驾驶的轻松也是非常必要的，尤其是英菲尼迪这种，本身就强调舒适性的品牌而言。当然前车主可能不太同意我的说法，所以就通过改装，来让这辆"不太运动"的英菲尼迪Q60，变得更运动一些。如你所见，这台车在外观方面贴了水泥灰的改色膜、改装了四个轮毂、重新喷漆了刹车卡钳、以及中尾段的阀门排气。内饰方面前车主还改装了液晶仪表、大尺寸中控屏和车内的氛围灯，目前中控屏部分已经还原，其他的原厂件也都还在，并且是随车一起出售的。这也可以理解，前车主显然想要追求的是战斗和运动，这台英菲尼迪Q60在适度改装之后，确实变帅了不少。当然从我自己主观的角度来说，我个人觉得这台车原装的那个金属红色车漆，更加能够凸显这台车本身经过精心雕琢的车身曲面和线条，所以购买这台车，您也可以向我们提出还原的需求。但不得不说，英菲尼迪Q60在颜值方面天生就有一副好底子，因此无论是走运动风还是优雅风，对于它来说，都不会让人觉得违和。总结。这期视频给大家介绍的这台英菲尼迪Q60，首先就在于稀少，与此同时不保守的说，也绝对算是豪华品牌的轿跑里，颜值数一数二的了。其次，虽然我说英菲尼迪Q60有着偏舒适的取向，但绝对不代表它开起来拖泥带水，尽管它不可能是一台GT-R，但至少也是可以每天代步驾驶的双门跑车。最后，就是英菲尼迪Q60本身不错的机械可靠性，和当前行情下优秀的性价比，如果你想在豪华品牌里找一台不千篇一律、又好开好养的双门轿跑，那么英菲尼迪Q60绝对是个不错的选择。点击查看车辆详情求点赞求分享求喜欢广西建设中国—东盟法律行业语料库助力涉外纠纷化解

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