海南省交通运输厅厅长穆克瑞6日在海南省202

海南省交通运输厅厅长穆克瑞6日在海南省2026年全省交通运输工作会议上透露，海南将加快打造“两个枢纽”(西部陆海新通道国际航运枢纽和面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽)，以交通高水平开放支撑自贸港制度型开放，服务西部陆海新通道与“一带一路”建设。海南全岛封关运作全面推进，交通在服务高水平对外开放中的战略地位更加凸显。“中国洋浦港”船籍港、国际运输便利化、空域优化和开放航权等制度型开放优势持续释放，为交通运输扩开放、提能级提供了重要支撑。穆克瑞在会议上介绍，2025年，海南两个枢纽"建设稳步推进。航运枢纽方面，出台《促进"中国洋浦港"船籍港高质量发展若干措施》《洋浦国际航运枢纽建设三年行动计划(2025-2027年)》等文件，洋浦国际航运枢纽政策体系不断完善。中资"中国洋浦港"籍国际船舶从事国内水路运输首单落地，创新洋浦港进出口集装箱多式联运监管新模式，启运港退税，保税油加注实现常态化运行。推动洋浦港与5个国际港口建立战略合作关系，全省新增16条内外贸航线，集装箱班轮航线达75条。2025年2月10日，海南儋州，海南自贸港重大项目——洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程一期进入冲刺阶段，配套的8台大型岸桥设备已正式启动全流程调试。发陈英清摄此外，"中国洋浦港"船籍港影响力持续扩大，新登记注册47艘国际船舶，登记国际船舶累计103艘(在册82艘)，总运力762万载重吨，船舶数量和运力规模居全国自贸区首位。全年引航300米以上船舶297艘次，同比增长100%。航空枢纽方面，《面向两洋航空区域门户枢纽行动方案(2023-2025年)》主要任务全面落实，枢纽功能显著提升。开通我国首条第七航权客运航线，累计开通第五航权航线8条，航线网络更加优化，全年累计执飞99条境外客货运航线，同比增长28.6%。近900家航运企业，近300家航空相关主体落户海南，交通对外开放合作呈现新局面。2026年是“十五五”开局之年，也是海南自贸港全岛封关运作开局之年，穆克瑞表示，海南将紧扣“十五五”开局与自贸港封关运作战略要求，更好统筹制度开放和能级提升，加快打造“两个枢纽”。在加快打造西部陆海新通道国际航运枢纽方面，海南将加密东南亚、中东航线密度，开通至非洲、南美直达航线，探索培育"洋浦-欧洲"钟摆航线，深化与中远海运、招商局等港航企业合作，提升航线稳定性与班次频率，加快形成稳定的全球航运网络。全省集装箱班轮航线开通80条以上，集装箱吞吐量完成530万标箱，同比增长17%；水路货物周转量完成15243亿吨公里，同比增长6%。在加快打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽方面，出台《打造海口美兰国际机场面向两洋航空区域门户枢纽行动方案(2026-2030年)》，积极争取机场枢纽能级提升。用好用足开放航权政策，开通至RCEP国家和"一带一路"共建国家和地区的主要客源市场客运航线，新开至东南亚、南亚等货运航线，推动开通海口-马德里等重点洲际航线，争取境外客运航线达100条，货运航线达8条以上。穆克瑞表示，海南还将加快完善通用机场和低空起降设施，构建"环岛跨海，多点组网"的低空运输体系。出台《支持低空经济高质量发展的若干措施》，进一步优化低空飞行服务保障体系，持续拓展一批"低空+"场景。“岁时令”风吹向东南亚：《上元欢》狮城首发，恺英网络以东方节庆IP连通世界

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　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

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　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。

1. 　　去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
2. 　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。
3. 　　经查，李鹏新丧失理想信念，背弃初心使命，培植个人势力，搞“七个有之”；无视中央八项规定精神，违规接受宴请和车辆司机服务安排；对组织不忠诚、不老实，在组织函询时不如实说明问题，违背组织原则，卖官鬻爵，严重污染地方政治生态；廉洁底线失守，长期违规收受礼品、礼金；腐化堕落；贪婪无度，政商勾连，大搞新型腐败，利用职务便利为他人在矿产开发、企业经营、干部选拔任用等方面谋利，并非法收受股权股份等巨额财物。
4. 　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
5. 　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
6. 　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
7. 　　2023年7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上同时发力。
8. 　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。

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　　经查，王一新丧失理想信念，背弃初心使命，结交政治骗子，对抗组织审查；违背组织原则，隐瞒不报家庭房产情况，在组织谈话时不如实说明问题，违规选拔任用干部并收受财物；违规收受礼金，接受私营企业主低价装修，利用职权为特定关系人谋取利益，搞权色、钱色交易；道德败坏；以权谋私，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在土地开发、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。