周三晚上八点，杭州城西一座商场外的下沉广场，26岁的林晓把瑜伽垫铺在花坛旁，脱下帆布鞋，先活动脚踝，再扶着栏杆慢慢压腿。她穿着宽松的灰色运动裤，手机靠在水杯边，屏幕停在一段名为“B站瑜伽柔术一字马”的视频页面。广场上人来人往，奶茶店的取餐提示音不断响起，地铁口出来的年轻人绕过她身旁，偶尔有人停下看几秒。林晓没有急着下压，右腿向前伸直，左腿向后打开，身体每次下降一点，就抬头看一眼手机里的动作示范。她说，自己在广告公司做设计，平时坐在电脑前七八个小时，腰背和髋部常常发紧，最近才把晚饭后的半小时留给拉伸。开始练时，她只能把双腿打开到一百二十度，膝盖后侧很快发酸，连续几天都没有明显变化。她把练习分成热身、开髋和静态保持三段，每段都用手机计时，不追求一次完成。八点二十分，一名拎着书包的小男孩从旁边经过，回头问她是不是在学舞蹈。林晓笑着说，这是“B站瑜伽柔术一字马”里的基础练习，练的是柔韧性，不是表演。她说完又把双手撑在垫子上，慢慢调整脚尖方向。十分钟后，她的前腿几乎贴近地面，后腿仍有些弯曲，额头出了细汗。附近长椅上的两名上班族也开始讨论各自的运动安排，一个准备周末去游泳，另一个打算报名普拉提课。商场灯光映在玻璃幕墙上，晚风从广场入口吹来，林晓收起手机，站起来走了几步，再把垫子卷好夹在腋下，跟着人流走向地铁站。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）