牛牛热,武汉“微改造”焕新老街区在地文化激活文旅消费

中新网武汉10月20日电题：武汉“微改造”焕新老街区在地文化激活文旅消费记者武一力武汉长江大桥车流不息，毗邻桥畔的汉阳门花园烟火氤氲。一旁蛇山北麓的斗级营古巷依城而卧，与黄鹤楼遥相呼应。作为武昌老城核心地段之一，这里是“老武汉”休闲散心的好去处，也是颇受年轻游客青睐的新晋“打卡点”。20日，记者跟随“创新武汉·智领未来”——2026海外华文媒体武汉行采访团来到武汉市武昌区斗级营。10月20日，“创新武汉·智领未来”——2026海外华文媒体武汉行采访团来到武汉市武昌区斗级营。陈涛摄斗级营相关负责人夏旗介绍，长约500米的斗级营古巷被武汉长江大桥、黄鹤楼、户部巷三大地标环绕。它是宋代古巷曾是"广积仓"军粮库，因管粮官员以"斗"计量发放给养，得名"斗给营"，后谐音为"斗级营"，寓意"斗斗粮食斗斗金"。夏旗说，改造之前，这里是武昌老城典型的棚户区，房屋破旧。2019年，斗级营综合改造提升项目启动。此处地理位置优越、历史人文荟萃，当地选择把它“留给历史”，保留老城街巷肌理和历史建筑，主动削低、拆除二十世纪八九十年代的多层建筑，让游客抬头即见黄鹤楼和长江大桥。斗级营植入轻量化商业业态，引入本土品牌，让游客松弛度假的同时，也能深度感受在地文化。记者在斗级营看到，建于1926年的徐荣廷公馆，被改造为立中堂国民影像艺术馆，游客可换上长衫、旗袍拍一张民国风艺术照；省级文保建筑熊炳坤公馆做了保护性修缮，让后人"触摸得到历史"；一家网红火锅店把闲置天台变成远观黄鹤楼、长江大桥的消费场景；拼豆、陶艺、布艺等手作店聚集，深受年轻人欢迎。图为武汉黄鹤楼与斗级营同框。(无人机照片)张倩龙摄斗级营不远处的汉阳门花园是不少武汉人的童年记忆。这座公园近年完成改造提升：增设休闲座椅与观景平台，每逢节假日，本地歌手和乐队就在园内开唱，对老武汉而言，这里没变的是江、桥、船；变的是，这块“巴掌地”蝶变为人人可坐、可歇、可消费的公共空间。在武汉，像这样的口袋公园已有超过700座，零散的"边角料"被一块块盘活，织进市民的生活半径。“老街微改造既融入现代新元素，又保留古建筑原有风貌，做到不遗忘历史，新旧融合是武汉一大文旅亮点。”新西兰《华新时报》社长蒋佳柽说，“对于日常早九晚五的年轻人来说，周末可以来到古街，体验本土文化、品尝美食、喝喝咖啡，远眺黄鹤楼，能够得到很好的放松，体验感十分不错。”夏旗介绍，在刚刚过去的国庆假期，斗级营接待客流量约52万人次；今年累计接待游客量约938万人次，同比增长60%。在《武汉市城市更新“十五五”规划》中，历史文化风貌街区被明确提出走“微更新+功能织补”之路，修复风貌、升级业态，植入文化展览、非遗工坊、文创市集，同时防止过度商业化、同质化。汉口历史风貌区更新比例仅占15%，85%作为存量保留，避免“千街一面”。武昌另一处老巷昙华林则坚持“修旧如旧、渐进更新”：2025年接待游客1217.86万人次，商户入驻率稳定在90%，文创类业态占比56%。作为全国消费新业态新模式新场景试点城市，武汉正让老街区既有人气、更有“留量”。(完)-->

美女娜娜清晨在东湖边摆摊卖咖啡

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；

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　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

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　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。